RF45X передаёт угол поворота руля в автопилот LOWRANCE/Simrad или в отдельную систему индикации. Блок ставят у вала руля и соединяют с ним через трансмиссионную тягу — передаточное отношение 1:1, ход датчика повторяет движение руля. Конструкция средней нагрузки рассчитана на ремонт, а не на одноразовую замену.
Характеристики
Артикул: 22011415
Тип: блок обратной связи руля
Питание: 12–24 В постоянного тока
Диапазон руля: ±45°
Линейность: ±3° до 45°
Выход для автопилота: частотный сигнал, центр 3400 Гц, около 20 Гц на градус
Выход для индикатора: ток 0,1–1,1 мА (автономная схема)
Модель подходит для штатной связи с автопилотами Simrad и для вывода угла на индикатор. Перед монтажом стоит сверить тип входа вашего блока управления и выбрать нужный режим выхода.
Сценарии использования
Обратная связь руля в связке с автопилотами серий J300X, J3000X, AC70, AC80, AP35/AP50 и совместимыми блоками AP45, AP9 Mk3
Автономная индикация угла руля на мостике — до пяти указателей последовательно
Модернизация или замена датчика RF45 с сохранением прежней механики и креплений
Установка в рулевом отсеке катера или небольшого судна с питанием 12 или 24 В
Плюсы
Точная передача угла руля через связь 1:1
Два режима выхода: частота для автопилота и ток для индикатора
Ремонтопригодная конструкция средней нагрузки
В комплекте кабель 2 м, коробка и трансмиссионная связь
Работа от 12–24 В и защита IP56 для отсека рулевого управления
Минусы
Требует механического монтажа у вала руля и настройки типа выхода
Совместимость нужно проверить по модели автопилота или индикатора
Не рассчитан на тяжёлые промышленные условия — для таких задач есть более мощные датчики
Характеристики
Тип
Блоки
Отзывы
Отзывов пока нет — будьте первым.
Вопросы о товаре
Да, в каталоге только оригинальная продукция с документами.
На товары действует гарантия. Подробности — на странице «Гарантия».
Да, при оформлении заказа доступны карта, СБП и сервисы рассрочки.
По Москве — 1–2 дня, по России — от 2 дней в зависимости от региона.